Técnica del automóvil

EL CALIBRE Y EL MICRÓMETRO

En este enlace se pueden conseguir unos apuntes sobre el calibre o pié de rey, donde se explica su composición, su uso (tanto en milímetros como en pulgadas) y las normas básicas de mantenimiento de esta herramienta de medida. En este otro link nos podemos bajar unos apuntes sobre el micrómetro o palmer en los que tenemos una explicación sobre la composición, las normas de uso, las normas de mantenimiento y las operaciones de medida, tanto en milímetros como en pulgadas.

 

 

EL MOTOR DIESEL 1

En este enlace encontramos una animación que representa el funcionamiento del motor diesel y el diagrama "presión volumen" corresponiente al ciclo teórico de funcionamiento de este tipo de motores. En un artículo anterior vimos la misma animación pero representando los motores de ciclo OTTO . Es importante comparar el funcionamiento de los dos tipos de motores y analizar las diferencias que existen entre ellos en cuanto a su funcionamiento.

MECÁNICAVIRTUAL

Mecanicavirtual.org es una página imprescindible para los alumnos de ciclos formativos de la familia profesional de mantenimiento de vehículos. En este sitio encontramos muchos recursos para facilitar el estudio de los distintos sistemas que conforman los automóviles.

La página está creada por Dani meganeboy

EL MOTOR DE EXPLOSIÓN 1

Haciendo click aquí accederemos a la visualización del funcionamiento del motor de cuatro tiempos (ciclo otto)y explicación gráfica del desarrollo del diagrama presión-volumen (La animación está publicada en http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/animaciones.htm). También podemos acceder a artículos anteriores presentados en este blog relacionados con el motor de explosión pinchando en el siguiente enlace.

 

EL MOTOR DE GASOLINA (BÁSICO)

En este enlace encontramos una referencia a un artículo publicado en este blog el curso pasado; en él se enlaza con una página muy interesante para los alumnos que cursan ciclos formativos relacionados con la familia de Mantenimento de Vehículos que acaban de iniciar dichos estudios. También puede resultar muy atractiva para los alumnos de iniciación profesional.

Encontraremos una descripción de los componentes principales del motor y una explicación sobre su funcionamiento.

Podemos sacarle un gran partido para iniciarnos en el conocimiento de los motores de gasolina y diesel.

LA BATERÍA DE ACUMULADORES

La batería de acumuladores (la batería del coche) es uno de los elementos del automóvil sobre los que se sustenta el funcionamiento general de los vehículos actuales. Si queréis conocer algo más sobre su composición y funcionamiento, pinchad en el siguiente enlace . Si hacéis clic sobre este enlace os podéis descargar la infografía.

MOTOR DE AIRE

Tras doce años de estudio, Guy Nègre ha conseguido desarrollar un motor que puede convertirse en uno de los mayores avances tecnológicos de este siglo. Su aplicación a los vehículos CAT's aporta grandes ventajas tanto en su coste económico como su coste medioambiental. Con la incorporación de la bi-energía (Aire comprimido + combustible), además de la monoernergía (Solo aire), los vehículos CAT's han aumentado su autonomía hasta cerca de los 2.000 km, con una contaminación nula en ciudad y muy reducida fuera del área urbana.
A su vez, las nuevas aplicaciones del motor MDI abren multitud de posibilidades en campos como la náutica, co-generación, motores auxiliares, grupos electrógenos, etc. El aire comprimido es un nuevo vector energético que permite, de forma viable, la acumulación y el transporte de la energía.
MDI está muy cerca de iniciar la producción en serie de motores y vehículos y se financia con la venta y cesión de licencias de fabricación de sus patentes en todo el mundo.

Pincha en el enlace para tener toda la información.

ENERGÍAS RENOVABLES

Se presenta en París un vehículo que funciona exclusivamente con energía eólica y energía solar.

Si quieres saber más pincha aquí .

CÓMO SE FABRICA UN AUTOMÓVIL

En el blog de Lourdes Barroso me encuentro una animación sobre el montaje de un automóvil (fuente: GRUPO PSA) que me parece muy interesante, tanto para los alumnos que comienzan su andadura por los ciclos de mantenimiento de vehículos, como para cualquiera que quiera tener una idea aproximada de cual es el proceso de fabricación, desde que las bobinas de acero llegan a fábrica hasta que el coche sale completamente montado y preparado para rodar.

 

RECURSOS PARA ESTUDIANTES DE MECÁNICA

En el apartado de "técnica" de automotriz.net podemos descargar algunos recursos educativos relativos al mundo del automóvil; es un sitio muy interesante para los alumnos que desarrollen los estudios correspondientes a los Ciclos Formativos de Grado Medio de la familia profesional de Mantenimiento de Vehículos.

LÁMPARAS UTILIZADAS EN EL AUTOMÓVIL

Encontramos información muy válida para apoyar los contenidos estudiados en clase relativos a los sistemas de alumbrado en el automóvil en el siguiente enlace ; nuevamente la página de origen es mecánica virtual.org, elaborada por Dani meganeboy.

CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEITES

En este enlace podéis bajaros un documento sobre los aceites empleados en los motores de automóvil; en él se explicanlas características principales que poseen dichos aceites y las clasificaciones que se tienen en cuenta en la actualidad.

IMÁGENES PARA EL TEMA DE RUEDAS Y NEUMÁTICOS

En este enlace encontraremos en imágenes los contenidos estudiados sobre el tema de ruedas y neumáticos: Composición y estructura interna, denominaciones, características, discos y llantas, clasificaciones, fallos en los neumáticos, etc.

FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES

Para finalizar por el momento el tema relativo a los motores del automóvil, repasamos el funcionamiento de los distintos tipos. Pinchando en los enlaces siguientes visualizaremos gráficamente el funcionamiento de los motores de gasolina de cuatro y dos tiempos y de los motores de gasoil de cuatro tiempos. También podemos visualizar el funcionamiento de los motores policilíndricos .

ELECTRICIDAD BÁSICA

En relación con los conceptos básicos sobre electricidad estudiados en el aula, os propongo una visita a "edenorchicos" , una página en la que se puede obtener mucha información sobre el tema:

¿Qué es la electricidad?, ¿cómo se obtiene? ¿cuántos tipos hay? Estas son algunas de las preguntas a las que podemos encontrar respuesta en este sitio.

EL EMBRAGUE

El embrague es el mecanismo por el que aislamos el movimiento del motor en funcionamiento del resto de los elementos de transmisión. Los hay de varios tipos, entre ellos el embrague por disco de fricción y plato de presión. Si quieres ver los componentes y el funcionamiento uno de estos conjuntos pincha aquí .

LA CAJA DE CAMBIOS SINCRONIZADA

En el artículo publicado el 31 de enero hablamos de las relaciones de transmisión obtenidas al enclavar engranajes con diferente número de dientes o al unir poleas de diferentes diámetros. También hablamos sobre los distintos sistemas de tranamisión (engranajes, poleas piñones y cadenas, etc.). En este enlace descubrimos el funcionamiento básico de las cajas de cambios sincronizadas y es un complemento al artículo cotado.

HERRAMIENTAS DEL TALLER

En el documento que se obtiene clicando aquí , se pueden ver las herramientas empleadas en el taller del automóvil, asi como sus normas básicas de uso y los fines para los que están diseñadas. El documento ha sido creado por Dani meganeboy y está colocado originalmente en la página mecanicavirtual.org.

TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO

En el tema dedicado a estudiar las cajas de cambio y los grupos cónicos, nos hemos encontrado con los cálculos de las relaciones de transmisión y con los tipos de mecanismos empleados para realizar la transmisión de movimientos; si pincháis aquí obtendréis un recordatorio sencillo de la materia estudiada.

LA DIRECCIÓN EN IMÁGENES

Aquí encontraréis las imágenes utilizadas en clase para explicar el tema de "Los Sistemas de Dirección". Podéis bajarlas y guardarlas en vuestro ordenador; es un archivo relativamente grande, por lo que tardará algún tiempo en realizar la descarga. Tened paciencia.