Se muestran los artículos pertenecientes a Febrero de 2009.
PINTURA SOBRE EL POLVO ACUMULADO EN EL COCHE
Leo en la mirada escrutadora una información sobre un sitio llamado dirty car (coche sucio); se trata de un sitio en el que se muestran una serie de fotografias en las que aparecen coches sucios, pero lo que llama la atención es que sobre la suciedad se han dibujado deiferentes escenas, como si se tratara de tunear el coche pistola aerográfica en ristre.
Una muestra del trabajo presentado en este sitio son las siguientes imágenes:
WEBQUEST: HISTORIA DEL AUTOMÓVIL
En este enlace dejo colocada una webquest titulada "La historia del Automóvil".
Este recurso es muy útil, ya que puede facilitar la tarea de estudio relacionada con algún aspecto concreto del curriculo. Los alumnos deberán dar respuesta a una serie de cuestiones que les proponemos en el apartado "tarea". Para resolver esta tarea adecuadamente nosotros les proponemos una serie de herramientas y recursos que pueden utilizar y que, normalmente estarán en la red. También ordenaremos al grupo y daremos las instrucciones necesarias en cuanto al reparto de trabajo.
Los alumnos están informados sobre tiempo del que disponen y sobre los criterios que vamos a seguir para su evaluación.
En definitiva es un trabajo por medio del cual intentaremos que los alumnos manejen información relacionada con el tema de trabajo de la webquest e intentaremos también que conozcan y utilicen de una manera responsable un entorno de trabajo (internet) que será fundamental para su formación permanente (estos dos aspectos son tratados en el apartado introducción de la wq)
Dejo un enlace permanente en el apartado herramientas.
FORUM ORIENTA 09
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Desde hoy 11 de febrero y hasta el próximo día 14 , en EXPOCORUÑA , se desarrolla el FORUM ORIENTA 09 con la finalidad de orientar a los alumnos de bachillerato y formación profesional sobre la oferta de enseñanza superior en la Comunidad Autónoma de Galicia. Los destinatarios principales de este evento son los alumnos antes citados, aunque también están invitados los profesores, padres y, en general, todos los miembros de la comunidas educativa.
Para los que quieran acercarse, pueden localizar el Expocoruña en este enlace.
En el navegador 43°20’23.29"N 8°24’38.28"O
LOS PLÁSTICOS EN EL AUTOMÓVIL
En los últimos años los automóviles están incorporando, cada día con mayor presencia, el plástico en el proceso de fabricación de diferentes componentes. En particular en el campo de la carrocería se ha producido un aumento significativo en el uso de este material en sustitución del acero y otros materiales metálicos.
Algunas cuestiones que han llevado a los fabricantes a tomar la decisión del cambio son las que se refieren a las propias características del plástico: disminución del peso, alta resistencia a la corrosión, buenas propiedades en cuanto al aislamiento térmico, eléctrico y acústico, facilidad de fabricación en conformaciones complicadas, etc. Todas estas y otras razones han pesado sobre las características que se oponen a su uso como la facilidad de carga estática, la poca estabilidad térmica, la baja resistencia mecánica, etc.
No vamos a pararnos en este artículo a estudiar los métodos de obtención del los plásticos. Comenzaremos por hacer una clasificación en función del comportamiento que presentan los plásticos ante el calor.
Existen tres tipos de plásticos: los termoplásticos, los termoestables y los elastómeros; cada uno de ellos presenta unas características específicas ante la aplicación de calor. Este enlace conduce a un documento donde se explican los tipos de plásticos y sus características generales.
Dentro de cada una de estas categorías nos encontramos diferentes materiales que tendrán unas características específicas y unos comportamientos diferentes ante distintos tratamientos. En este enlace se accede a un documento en que se especifican las características de los diferentes plásticos encuadrados dentro de la clasificación inicial "termopásticos, termoestables y elstómeros"
El conocimiento de los plásticos por parte de los trabajadores que se dedican a la reparación de carrocerías es cada día más importante, ya que facilitará la realización de los trabajos de reparación y sustitución de componentes fabricados en estos materiales.
Para poder iniciar la reparación en un elemento de plástico lo primero que haremos será la identificación del plástico. Debido a las normativas actuales en cuanto a la eliminación de residuos y la reciclaje, en la actualidad los plásticos suelen estar identificados por medio de una matrícula en la que se especifica su composición interna; pero puede suceder que nos encontremos con plásticos que no estén identificados y sobre los que tengamos que realizar una serie de pesquisas tendentes a su identificación previas al inicio de los trabajos y con la finalidad de aplicar los tratamientos específicos para cada tipo de plástico (no todos los plásticos tienen la misma temperatura ideal de soldadura, hay plásticos que sueldan muy mal, etc).
Si la pieza está identificada solamente hay que saber leer el código correspondiente, que identifica completamente la composición del material.
En el caso de no estar identificado usaremos cualquiera de los dos métodos siguientes, que si bien son subjetivos, con un buen nivel práctico ganaremos la experiencia necesaria para obtener resultados bastante fiables. los dos métodos en cuestión son:
El método de la densidad y el método de la combustión.
El primero consiste en comparar las densidades de los plásticos con la de líquidos de densidad conocida.
Con el segundo método se trata de apreciar las características de combustión que presenta el plástico (cada plástico se comporta de una manera distinta ante la combustión, presentado características como la llama, los residuos, el olor, el humo, etc. que los diferencian entre si)
En este enlace se accede a un documento en el que se explican estos tres métodos de identificación.
Información relacionada en este enlace.
NEUMÁTICA E HIDRÁULICA
La neumática y la hidráulica están presentes en el automóvil; los sistemas de frenos, las suspensiones, amortiguadores, la dirección, etc. están directa o indirectamente relacionados con estos apartados de la mecánica de fluidos. Es por tanto importante conocer algunos aspectos relacionados con la hidráulica y la neumática.
Desde los enlaces que dejo a continuación se accede a una serie de documentos o de sitios en los que se tratan distintos aspectos de la hidráulica y la neumática:
Apuntes básicos de neumática: con ellos podemos obtener una visión general de los distintos componentes neumáticos. Su función y su funcionamiento, tanto a nivel individual como de forma colectiva cuando se integran en un circuito.
Simbología utilizada en la representación de circuitos: un catálogo de los principales símbolos utilizados en los esquemas que representan los circuitos neumáticos e hidráulicos.
Ejemplos prácticos de circuitos: seis circuitos colocados en orden creciente de dificultad y que recogen en la práctica los tipos de circuitos básicos con los que se trabaja habitualmente.
Otros sitios que nos pueden interesar: Conceptos básicos y aplicaciones, Autómatas, artículos publicados en este blog, página de festo (catálogo)
